Risiken und Gefahren durch schwappende Flüssigkeitstanks auf Öltankern

Als wichtiger Teil der Seetransportindustrie befördern Öltanker große Mengen flüssiger Ladung wie Öl und Chemikalien.Während des Transports kommt es jedoch von Zeit zu Zeit zu dem Phänomen, dass flüssige Ladetanks von Öltankern schwappen, was große Risiken für die Sicherheit des Schiffes, das Leben der Besatzung und die Meeresumwelt mit sich bringt.Daher ist es von großer praktischer Bedeutung, das Risiko zu untersuchen Öltanker Schwappen und seine Gefahren.

Risiken und Gefahren des Schwappens in den Flüssigkeitstanks von Öltankern

1. Gefahr der Ausbreitung von Öl- und Gasgemischen

① Während des Betriebs des Öltankers verwandelt das aus dem Laderaum austretende Öl- und Gasgemisch die Atmosphäre außerhalb des Laderaums in ein brennbares Gasgemisch, und sobald sich dieses brennbare Gasgemisch in andere Bereiche ausbreitet, kann es auf offene Flammen und Blei treffen zu einem Brand auf dem Öltanker.Bei dem austretenden Öl und Gas handelt es sich um leichte Kohlenwasserstoffbestandteile im Öl, daher wirken sich das Austreten und die Ausbreitung von Öl und Gas auch auf die Zusammensetzung des Öls und damit auf die Verbrennungsqualität aus.

② Das Öl- und Gasgemisch enthält giftige Kohlenwasserstoffe in der Gasphase, deren Dichte größer als die von Luft ist, sodass das austretende Öl- und Gasgemisch im Allgemeinen auf dem Boden schwimmt und keine schädlichen Auswirkungen auf das Schiffspersonal und die Umwelt hat.Das Einatmen von Öl- und Gasgemischen durch das Personal kann zu chronischen Vergiftungen und Schäden an den Atemwegen und dem Zentralnervensystem führen.Die Emission von Öl- und Gasgemischen in die Atmosphäre führt zur Bildung von photochemischem Rauch.

2. Öl- und Gasverbrennung und Explosionsrisiko

Die Verbrennung von Öl und Gas ist eine chemische Veränderung und die Explosion von Öl und Gas ist eine physikalische Veränderung.Wenn das Öl, das Gas und der Sauerstoff im Frachtraum eine bestimmte Konzentration erreichen und gleichzeitig Flammen, elektrische Wärmequellen usw. in der Kabine vorhanden sind, werden das Öl und das Gas entzündet und breiten sich schnell auf die gesamte Kabine aus. Dadurch steigt der Druck in der Kabine.Wenn das expandierende Gas nicht entzündet und verteilt wird, steigt der Druck im Innenraum weiter an und führt nach Erreichen eines bestimmten Niveaus zum Bruch des Schotts, was zu einer ersten Explosion führt.

Wenn die Abhilfemaßnahmen nicht geeignet sind, so dass der Laderaum in eine große Menge Luft gerät oder die Luke mit Öl und Gas zerbrochen wird und eine große Menge Luft in Kontakt kommt, kommt es zu einer intensiveren Sekundärexplosion, und zwar sogar mit der Explosion des umgebenden Frachtraums großen Schaden anrichten.

Die Verbrennung und Explosion von Öl und Gas führt nicht nur zum Verlust der Ladung, sondern auch zu Schäden an den Frachträumen, Umweltverschmutzung, Verlusten der Besatzung und in schweren Fällen zum Untergang des Schiffes.

3. Risiko einer Kollision und Grundberührung von Öltankern

Es kann auch zu Kollisionen von Öltankern während der Fahrt kommen, insbesondere wenn die beiden Schiffe vertikal kollidieren, was am schädlichsten ist.Eine vertikale Kollision zwischen zwei Schiffen kann zu Schäden an der Struktur des Frachtraums und Ölaustritt führen und sogar zu einem Brand des Frachtraums, Todesopfern und dem sofortigen Untergang des Schiffes führen.Das Auflaufen eines Öltankers (oder die Berührung des Riffs) kann auch zu Schäden an der Kabinenstruktur, Ölaustritt und Meeresverschmutzung führen.

4.Risiko einer Ölpest auf See

Beim Be- und Entladen von Ladungsöl kann es aufgrund des Schließens oder Nichtöffnens des Rohrleitungsventils zu einem Anstieg des Drucks des Ladungsöls kommen, oder aufgrund von Rohrleitungsbrüchen und -alterung kommt es zum Bruch der Rohrleitung, was dazu führen wird kann zu einem Ölunfall auf See führen.Beim Transport von Frachtöl kann es aufgrund von Schiffskollisionen, Grundberührungen, Schäden an der Ladetankstruktur, Alterung und anderen Gründen auch zu Ölaustritten auf See kommen.

Eine Ölverschmutzung auf See führt nicht nur direkt zum Verlust von Ladungsöl, sondern schädigt auch Seevögel, Fische und Garnelen, Algen, Nutzschalentiere und andere biologische Meeresressourcen, beeinträchtigt ihre Überlebensfähigkeit und führt sogar zu deren Tod.Ölverschmutzungen auf See gefährden außerdem die natürliche Umgebung der Meeresküsten, verringern deren Freizeit-, Therapie- und Badewert und schädigen die Naturlandschaft.

Reaktion auf das Schwappen des Flüssigtanks eines Öltankers

1. Stärkung des Schiffssicherheitsmanagements

Formulieren Sie strenge Inspektions-, Wartungs- und Betriebsverfahren für Schiffe, um den sicheren Betrieb zu gewährleisten Öltanker.Stärken Sie die Ausbildung der Besatzungsmitglieder und verbessern Sie die Fähigkeit, mit unerwarteten Unfällen umzugehen.

2. Verbessern Sie den Notfallplan

Formulieren Sie einen perfekten Notfallplan für die Risiken und Gefahren schwankender Flüssigladetanks von Öltankern.Bei Leckagen, Bränden, Explosionen und anderen Unfällen kann die Rettung schnell durchgeführt werden, um den Verlust zu minimieren.

3. Verbessern Sie die Bekanntheit von Gesetzen und Vorschriften

Stärken Sie die Bekanntheit von Gesetzen und Vorschriften für die Schiffstransportbranche und verbessern Sie das Sicherheitsbewusstsein der Mitarbeiter.Gehen Sie ernsthaft mit Verstößen gegen Gesetze und Vorschriften um, um die Sicherheit von Leben und Eigentum von Menschen zu gewährleisten.

Abschluss

Die Gefahren durch schwappende Flüssigkeitsladetanks auf Öltankschiffen sollten nicht ignoriert werden, und während der Navigation sollten wirksame Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden, um die Sicherheit zu gewährleisten Öltanker Transport und reduzieren die potenziellen Auswirkungen schwappender Flüssigkeitstanks auf die Sicherheit von Öltankern und die Umwelt.