Entwässerungssysteme für den Frachtraum von Massengutfrachtern

Um die Sicherheit von Massengutschiffen zu schützen und Meeresumweltverschmutzung zu verhindern, muss auf die Inspektion des Ladetankwassersystems geachtet werden, um eine reibungslose Navigation von Massengutschiffen zu gewährleisten.In diesem Dokument werden die Gefahren und das Funktionsprinzip einer Verstopfung des Ladetank-Entwässerungssystems von Massengutfrachtern vorgestellt.

Welche Gefahren bergen verstopfte Ladetankentwässerungssysteme auf Massengutfrachtern?

1. Dadurch sammelt sich Wasser im Frachtraum des Massengutfrachter, und die Restladung, die chemische Zusammensetzung und andere Kleinigkeiten im Wasser führen zu Korrosion an der Bilge des Massengutfrachters, was eine potenzielle Gefahr für die Sicherheit des Rumpfes darstellen kann.

2. Wasser im Frachtraum kann sich mit der Ladung verbinden und so die Qualität der transportierten Ladung beeinträchtigen, Schäden an der Ladung verursachen und sogar chemisch mit der Ladung reagieren, was zu erheblichen Schäden führen kann.

3. Wenn sich zu viel Bilgenwasser ansammelt, kann es mit der Ladung einen leicht fließenden Zustand bilden, und die Verflüssigung der Ladungsoberfläche führt zum Phänomen des Ladungsflusses, der die Stabilität des Schiffes beim Transport ernsthaft beeinträchtigt Massengutfrachter schwankt und führt zu einer Neigung des Schiffes nach links und rechts sowie zu einem zu großen Unterschied zwischen dem Tiefgang vorn und hinten, was die Navigationssicherheit gefährdet.

Erkenntnisse über Entwässerungssysteme im Frachtraum von Massengutfrachtern und wie sie funktionieren

Massengutfrachter Das Entwässerungssystem für Ladetanks besteht hauptsächlich aus Abwasserbrunnen für Ladetanks, Filtern, Rohrleitungen, Ventilen, Strahlpumpen und einem Teil des Rohrleitungssystems von der Gondel.

1. Massengutfrachter Abwasserbrunnen im Frachtraum ist ein kleiner Behälter zur vorübergehenden Unterbringung von Abwasser im Frachtraum, der mit einer Abwasserbrunnenabdeckung zum Blockieren der Ladung ausgestattet ist. Abwasserbrunnen werden im Allgemeinen in den beiden Ecken des Frachtraums in der Nähe des Hecks des Schiffes aufgestellt, um das Wasser zurückzuhalten in der Ladung sammelt sich nach und nach durch die Abdeckung des Abwasserschachts an und fließt in den Abwasserbrunnen.Wenn der Füllstand des Abwasserbrunnens hoch ist, kann die Strahlpumpe des Abwasserbrunnens durch Starten der Bilgenpumpe im Maschinenraum angesaugt werden, um das angesammelte Abwasser zu entfernen.Einige Schiffe sind mit einem Alarmgerät für den Abwasserbrunnen-Hochstand ausgestattet, der einen Alarm auslöst, wenn der Abwasserbrunnen-Füllstand eine bestimmte Höhe erreicht.

2. Die Aufgabe des Filters besteht darin, die Verunreinigungen im Abwasser zu filtern, das gesamte Rohrsystem des Laderaumentwässerungssystems zu verhindern, ein Verstopfen zu verhindern, aber auch zu verhindern, dass Verunreinigungen in die Strahlpumpe gelangen und die Entwässerungsrate beeinflussen, die im Allgemeinen am Boden des Kanals angebracht ist Abwasserbrunnen.

3. Das Ventil ist ein wesentlicher Bestandteil des gesamten Systems. Es wird jeweils vor und hinter der Strahlpumpe aufgestellt, das Ventil vor der Pumpe befindet sich in der Nähe des Abwasserbrunnens, die Strahlpumpe und die Pumpe nach dem Ventil werden im Allgemeinen aufgestellt In der Gondel werden Rückschlagventile im Allgemeinen in der Rohrleitung in der Nähe des Abwasserbrunnenabflusses installiert. Dies ist eine Art, sich auf den Druck des Mediums zu verlassen, um das automatische Ventil zu öffnen und zu schließen, dessen Hauptaufgabe darin besteht, einen Rückstau des Mediums zu verhindern. um das Entstehen von Ladungsschäden zu vermeiden.Das Funktionsprinzip des Rückschlagventils ist relativ einfach: Wenn das Medium in die richtige Richtung fließt, öffnet sich das Ventil normal. Wenn das Phänomen des Rückflusses auftritt oder die Pumpe den Zustand stoppt, fällt das Ventil schnell zurück und solche Ventile sind anfällig für Rost oder stecken bleiben und müssen regelmäßig getestet und gewartet werden.

4. Die Strahlpumpe ist der wichtigste Teil des Entwässerungssystems des Frachtraums. Sie leitet ein Hochdruck-Arbeitsmedium durch die Düse, um einen Hochgeschwindigkeitsstrahl zu erzeugen, und erzeugt in der Saugkammer einen Niederdruck, um das Fluid auszustoßen, und mit dem Impuls Austausch, so dass der Ausstoß von Flüssigkeitsenergie zunimmt, um den Zweck des Pumpens zu erreichen.Hochdruck-Arbeitsflüssigkeit wird im Allgemeinen von der Kabinenlenzpumpe mit Meerwasser gepumpt und Flüssigkeit aus dem Abwasserbrunnen des Frachtraums ausgestoßen.Die Strahlpumpenstruktur ist relativ einfach, keine beweglichen Teile, zuverlässig, geräuscharm, da ihre Selbstabsorptionsfähigkeit stark ist und häufig zum Pumpen schmutziger Flüssigkeiten verwendet wird, die eine kleine Menge fester Verunreinigungen enthalten.

5. Wenn das Abwasser die Strahlpumpe passiert, hat es zwei Möglichkeiten: Wenn es sich um umweltgefährdende feste Massengüter handelt, müssen die Rückstände der Ladung und das Waschwasser nach dem Löschen der Ladung durch das Schiff von der Hafenauffanganlage oder dem Hafen übernommen werden Schadstoffannahmestelle des Schiffes, das Betreten des Meeres ist verboten und gemäß den Bestimmungen des Mülltagebuchs wahrheitsgetreu erfasst.Bei Stückgut kann das Waschwasser direkt ins Meer eingeleitet werden, es muss jedoch eine Entfernung von 12 Seemeilen zum nächsten Land eingehalten werden.

Conclude

Kurz gesagt, vor dem Laden die Massengutfrachter Das Entwässerungssystem des Frachtraums muss getestet werden, um zu prüfen, ob es verstopft ist, um zu prüfen, ob die Entwässerungspumpe des Frachtraums in normalem Betriebszustand ist, um zu prüfen, ob die Rohrleitungsventile glatt sind, und um eine gute Aufzeichnung zu erstellen;Vor dem Laden sollte die vorgeschlagene Ladung einem Feuchtigkeitsgehaltstest unterzogen werden, um sicherzustellen, dass der Feuchtigkeitsgehalt der Ladung unter dem Feuchtigkeitsgrenzwert der Sendung liegt.Bei schlechtem Wetter, auch wenn der Betrieb unterbrochen werden soll, erfolgt die Notschließung des Lukendeckels, um zu verhindern, dass Regenwasser in den Laderaum eindringt.Verhindern Sie, dass Regenwasser in den Frachtraum gelangt.

Die Wichtigkeit von Massengutfrachter Achten Sie auf das Entwässerungssystem des Frachtraums, achten Sie auf die regelmäßige Wartung des Frachtraums von Massengutfrachtern und verstärken Sie diese. Ergreifen Sie aktiv vorbeugende Maßnahmen, um die Navigationssicherheit des Schiffes und der Besatzung zu schützen.