Strukturelle Merkmale von Einhüllen-Massengutfrachtern und Doppelhüllen-Massengutfrachtern

Massengutfrachter zeichnen sich durch große Tonnage, große Öffnungen, ein Deck und eine konzentrierte Beladung von Schüttgut aus.Um die Be- und Entladeeffizienz zu verbessern, werden üblicherweise große Luken verwendet. Abhängig von der Schiffsstruktur können sie in Einhüllen-Massengutfrachter und Doppelhüllen-Massengutfrachter eingeteilt werden. In diesem Artikel führen wir Sie durch die Analyse der Struktur Eigenschaften von Einhüllen-Massengutschiffen und Doppelhüllen-Massengutschiffen.

▍Formen der Rumpfkonstruktion für Massengutschiffe:

Der Rumpf eines Massengutfrachters besteht aus drei Teilen: dem Bug, dem Heck und dem Rumpf.Der Bug ist normalerweise spitz und verjüngt, um den Wasserwiderstand zu verringern und die Segelgeschwindigkeit zu erhöhen.Das Heck ist in der Regel breiter, was zur Verbesserung der Stabilität des Schiffes beiträgt.Der Rumpf ist der Hauptteil des MassengutfrachterDabei handelt es sich im Allgemeinen um eine lange und breite rechteckige Struktur, die eine große Menge an Massengütern aufnehmen kann.

▍1. Einrumpf-Massengutfrachterstruktur

Einhüllen-Massengutfrachter verfügen nur über ein Volldeck und einen Doppelboden mit zwei oberen Fächern unter Deck an den Seiten und nach oben geneigten Bodenfächern an der Bilge des Doppelbodens. Dies verringert den Bedarf an Nivellierungsarbeiten und verhindert das Damit die Stabilität des Schiffes nicht durch übermäßiges Querschaukeln während der Fahrt gefährdet wird, dienen die dreieckigen Wassertanks an den Ecken des Laderaums als Ballasttanks, die zur Regulierung des Tiefgangs und zur Höhenstabilisierung eingesetzt werden können.

▍2. Doppelhüllen-Massengutfrachterstruktur

Doppelhüllen-Massengutfrachter basieren auf Einhüllen-Massengutfrachtern.Die Außenbord-Doppelrumpfstruktur kann vom Typ Querskelett oder Längsskelett sein.

Die Struktur von Doppelhüllen-Massengutfrachtern zeichnet sich durch die Hinzufügung von Seitentanks und die Integration der unteren und oberen Seitentanks aus, was die Festigkeit und Steifigkeit erhöht.Und die Seite ist flach, um das Lackieren zu erleichtern und die Korrosion der Ladung zu reduzieren, aber auch das Be- und Entladen zu erleichtern.Innerhalb der Doppelschale gibt es wasserdichte oder nicht wasserdichte Plattformen, und es gibt Plattformen, bei denen die Innenschale die Fächer auf der Unterseite und die Fächer auf der Oberseite schneidet.

▍Abschluss

Basierend auf diesen Strukturanalysen haben Einhüllen-Massengutfrachter und Doppelhüllen-Massengutfrachter ihre eigenen Vor- und Nachteile.Einhüllen-Massengutfrachter bieten Vorteile hinsichtlich der Be- und Entladeeffizienz, sind jedoch etwas weniger sicher;Doppelhüllen-Massengutfrachter sind in Bezug auf Rumpffestigkeit, Sicherheit beim Gütertransport und Stabilität besser.In der praktischen Anwendung können Reeder den richtigen Typ wählen Massengutfrachter entsprechend ihren eigenen Transportbedürfnissen und ihrem Budget.