Beschichtung für die Seeschifffahrt;eine gehärtete reine Epoxidbeschichtung mit hohem Aufbau aus Polyamid.für Ballasttank oder ähnliche Position.als Primer für den Wasserservice.

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Schiffsbeschichtungen

Marine-Beschichtung Offshore-Beschichtung Epoxid-Bitume-Beschichtung mit hohem Polyamidgehalt

Marinebeschichtung für Öltanks.Polyamid-Epoxid-Bitumen-Beschichtung Bootsbeschichtung;Unter Wasser der Stahlkonstruktion;Marine- und Offshore-Beschichtung

Schiffsbeschichtung Offshore-Beschichtung in einem Vinyl-Butyral-Primer vom Typ Langzeitbelichtung;für die Leichtmetalloberfläche und verzinkten Stahl oder Schutzstahl

Schiffsbeschichtung Offshore-Beschichtung;SD Zink 100qd Grundierung;eine schnell trocknende, zinkreiche Korrosionsschutzbeschichtung;Ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit Marinebeschichtung

Schiffsbeschichtung Offshore-Beschichtung;Schnell trocknende, zinkreiche Korrosionsschutzbeschichtung;Ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit SD Zinc 100qd Primer Marine Coating

Schiffsbeschichtung Offshore-Beschichtung;SD Zink Primer 500 Beschichtung;eine schnell trocknende, zinkreiche Korrosionsschutzbeschichtung

Schiffsbeschichtung Offshore-Beschichtung;ein universelles Finish aus chloriertem Gummi;als Finish für den Stahlbau.in Immersions- und Nicht-Immersionsbereichen.

Schiffs- und Offshore-Beschichtung;Schiffs- und Offshore-Beschichtung;eine gehärtete reine Epoxidbeschichtung mit hohem Aufbau aus Polyamid für Tauchbereiche.

Schiffs- und Offshore-Beschichtung;Beschichtung von Schiffscontainern;a Tow Pack Hi-Build Epoxy Novolac Tankbeschichtung.

Schiffs- und Offshore-Beschichtung;eine gehärtete reine Epoxidbeschichtung mit hohem Aufbau aus Polyamid.für Ballasttank oder ähnliche Position.als Primer für den Wasserservice.

Schiffsbeschichtung;Beschichtung von Schiffscontainern;a Low Voc, High Solids, Zweikomponenten-Epoxidbeschichtung mit hoher Build-Abriebfestigkeit.

Marinebeschichtung;für Oberflächen, die Abrieb und stark korrosive Umgebung von Spritzzonen, Stegpfählen und Arbeitsdecks ausgesetzt sind.Kann als Innenverkleidung verwendet werden

Schiffs- und Offshore-Beschichtung;ein High-Build-Anti-Abrieb- und Anti-Korrosions-Primer.

Schiffsbeschichtung;Schiffs- und Offshore-Beschichtung;eine Anti-Abrieb- und Anti-Korrosions-Grundierung mit hohem Aufbau;Geeignet zum Eintauchen in Meerwasser

Schiffs- und Offshore-Beschichtung;Rostschutzöl wird hauptsächlich für Stahloberflächen verwendet

Offshore-Beschichtung;Marine- und Offshore-Beschichtung, eine Rostschutzgrundierung auf Basis von Epoxidharz, Aminaddukt und speziellen Additiven.

ABS-zertifizierter 10.000-Tonnen-Kran-Massengutfrachter

Brandneues Mehrzweck-Erzsand-LCT-Lastkahn

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Beschichtung für die Seeschifffahrt;eine gehärtete reine Epoxidbeschichtung mit hohem Aufbau aus Polyamid.für Ballasttank oder ähnliche Position.als Primer für den Wasserservice.

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Beschichtung für die Seeschifffahrt;eine gehärtete reine Epoxidbeschichtung mit hohem Aufbau aus Polyamid.für Ballasttank oder ähnliche Position.als Primer für den Wasserservice.

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Mindest. Befehl:
500 l.
Port:
Shanghai, China
Produktionskapazität:
18000 kg / Jahr.
Zahlungsbedingungen:
T / t.
Modell Nr.:
Epomarine Super Ex 21
Warenzeichen:
Cosco Kansai.
Transportpaket:
Fass
Spezifikation:
20l / Barrel.
Herkunft:
China
Hauptrohmaterial:
Epoxy
Paint Film-Eigenschaft:
Antifouling-Paint.
Eben:
Grundierung
Farbe:
Grau und Oxidrot
Methode:
Airless-Spray, Luftspray, Pinsel und Walze
Das Auftreten:
Flüssig

Produktbeschreibung

Produktbeschreibung: Eine hochaufbaufe Polyamid-gehärtete reine Epoxy-Beschichtung. Empfohlene Verwendung: für Ballasttank oder ähnlicher Ort. Als Grundierung für den In-Water-Service. Eigenschaften: Ausgezeichnete Haltbarkeit gegen gehärtete Öle, Meerwasser; Beständigkeit gegen kathodische Schutz; Helle Farbgebung; Schnelltrocknung bei niedriger Temperatur; Anwendbarkeit mit hoher Bauweise; Gute Haftung an bloßen Stahlsubstraten und ein breites Spektrum an Shop-grundierter Oberflächen; Physikalische Anteile: Farbe: Grau und Oxidrot Volumenfeststoffe: 78% VOC: 340g / l Flash Piont: mehr als 20 ° C Filmdicke: trocken: 75-200 μm / Mantel Nass: 96-256 μm / Mantel Theoretische Abdeckung: 7,8 m² / ltr / 10microns ANWENDUNG : Anwendungstemperatur: 5 ° C-40 ° C Mischen: Base mit Härter kombinieren; Mischen Sie gründlich mit dem Motorregierer Mischungsverhältnis: Basis / Härter = 4,5 / 1 (Volumen) Topflebensdauer:

10 ° C	20 ° C	30 ° C
12 Stunden	8 Stunden	8 Stunden

Anwendungsmethoden: Airless-Spray; Luftspray; Bürste und Walze; Airless sparity:

Düsenspitze	0,43 mm-0,53 mm
Nutendruck.	≥10mpa.
Verdünnung des Verhältnisses.	0-10 Vol .-%

Pinsel / Rolle:

Verdünnung des Verhältnisses.

5-10 Vol .-%

Verdünner: Epomarine dünner Trocknungszeit und Überzugszufuhr intrval:

TEMPERATUR	10 ° C	20 ° C	30 ° C
Oberfläche trocken	3 Stunden	1h	30 MINUTEN
Trocken berühren	24 STUNDEN	16 Stunden	12 Stunden
Vor Überschwemmungen.	7 TAGE	7 TAGE	7 TAGE
Min.Interval.	24 STUNDEN	16 Stunden	12 Stunden
Max.interval.	7 TAGE	7 TAGE	7 TAGE

Angewandtes Substrat: bloßer Stahl. Typische Unterwachung: SD Zink 500 usw. Typischer Decklack: Petan 600 oder entsprechend dem Beschichtungssystem von Cosco Kansai. Haltbarkeit: 12 Monate ab Herstellungsdatum (25 ° C)