Schiffsbeschichtung Offshore-Beschichtung;eine dünnflüssige Antifouling-Farbe für Schiffsböden und unter Wasser von Stahlkonstruktionen.

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Offshore-Beschichtungen

Schiffsbeschichtungen

Schiffsbeschichtung Offshore-Beschichtung in einem Vinyl-Butyral-Primer vom Typ Langzeitbelichtung;Verzinkter Stahl;Entspricht Hg/T3347-2013

Schiffsbeschichtung Offshore-Beschichtung in einem Vinyl-Butyral-Primer vom Typ Langzeitbelichtung;Metalloberfläche;Entspricht Hg/T3347-2013;Gute Haftung

Schiffsbeschichtung Offshore-Beschichtung in einem Vinyl-Butyral-Primer vom Typ Langzeitbelichtung;Kann mit einer Vielzahl von Decklacksystemen überlackiert werden;

Schiffsbeschichtung Offshore-Beschichtung;Schnell trocknende, zinkreiche Korrosionsschutzbeschichtung;Ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit SD Zinc 100qd Primer Marine Coating

Schiffs- und Offshore-Beschichtung;Beschichtung von Schiffscontainern;ein langlebiges Hochglanz-Finish auf Polyurethanbasis für exponierte Oberflächen in nicht eingetauchten Bereichen.

Schiffsbeschichtung;Beschichtung von Schiffscontainern;a High Solids, Zweikomponenten-Hochbau-Epoxidbeschichtung

Schiffsbeschichtung;Schiffs- und Offshore-Beschichtung;a High Build, zwei Packungen Epoxy-Beschichtung, verstärkt mit Glasflocken.

Schiffsbeschichtung;Schiffs- und Offshore-Beschichtung;eine hitzebeständige Farbe auf Basis von modifiziertem Silikonharz und Aluminiumpulver.

Schiffsbeschichtung;Schiffs- und Offshore-Beschichtung;eine hitzebeständige Farbe auf Basis von modifiziertem Silikonharz, ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit

Schiffsbeschichtung;eine gehärtete reine Epoxidbeschichtung mit hohem Aufbau aus Polyamid.für Ballasttank oder ähnliche Position.als Primer für den Wasserservice.

Schiffs- und Offshore-Beschichtung;eine stark aufgebaute polyamidgehärtete reine Epoxidbeschichtung.

Marine-Beschichtung Offshore-Beschichtung eines Vinylbutyral-Primers vom Typ Langzeitbelichtung;

Marine-Beschichtung Offshore-Beschichtung eines Vinylbutyral-Primers vom Typ Langzeitbelichtung;Kann mit einer Vielzahl von Decklacksystemen überlackiert werden

Schiffsbeschichtung;Schiffs- und Offshore-Beschichtung;eine hitzebeständige Farbe auf Basis von modifiziertem Silikonharz und inerten Pigmenten, gute Anwendbarkeit.

5000 Tonnen maßgeschneidertes Transportcontainerschiff

10.000 Tonnen Frachtcontainerschiff mit Zurrgurten

Qinhai Strict Workmanship Öltankschiff zum Verkauf

LCT-Schiff mit 20.000 DWT und Kranschaufel

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Schiffsbeschichtung Offshore-Beschichtung;eine dünnflüssige Antifouling-Farbe für Schiffsböden und unter Wasser von Stahlkonstruktionen.

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Schiffsbeschichtung Offshore-Beschichtung;eine dünnflüssige Antifouling-Farbe für Schiffsböden und unter Wasser von Stahlkonstruktionen.

Menge:



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Mindest. Befehl:
500 l.
Port:
Shanghai, China
Produktionskapazität:
18000 kg / Jahr.
Zahlungsbedingungen:
T / t.
Modell Nr.:
Shin Lll-Nr. 55.
Warenzeichen:
Cosco Kansai.
Transportpaket:
Fass
Spezifikation:
20l / Barrel.
Herkunft:
China
Hauptrohmaterial:
Polyurethan.
Paint Film-Eigenschaft:
Antifouling-Paint.
Eben:
Fertigschicht
Farbe:
Grau und Oxidrot
Methode:
Sprühen
Das Auftreten:
Flüssig

Produktbeschreibung

Produktbeschreibung: ein dünn-freies Antifouling. Empfohlene Verwendung: für Schiffsböden & unter Wasser der Stahlstruktur. Eigenschaften: Langfristiger Schutz vor Fouling Frei von organischen Zinnverbindungen Hervorragende High-Build-Anwendbarkeit Gute Verarbeitbarkeit Physikalische Anteile: Farbe: Rot und Oxidrot Volumenfeststoffe: 52% VOC: 418g / l Flash Piont: mehr als 29 ° C Filmdicke: trocken: 50-100 μm / Mantel Nass: 96-192 μm / Mantel Theoretische Abdeckung: 6,5 m2 / ltr / 80microns ANWENDUNG : Anwendungstemperatur: -10 ° C-40 ° C Mischen: Mischen Sie gründlich mit dem Motorregierer Mischungsverhältnis: eine Komponentenbeschichtung Anwendungsmethoden: Airless-Spray; Luftspray; Bürste und Walze; Airless sparity:

Düsenspitze	0,43 mm-0,53 mm
Nutendruck.	≥10mpa.
Verdünnung des Verhältnisses.	0-10 Vol .-%

Pinsel / Rolle:

Verdünnung des Verhältnisses.

0-10 Vol .-%

Dünner: rabamarin dünner Trocknungszeit und Überzugszufuhr intrval:

TEMPERATUR	-5 ° C.	5 ° C	20 ° C
Oberfläche trocken	8 Stunden	4 Stunden	0.5 Stunden
Trocken berühren	18 Stunden	12 Stunden	3 Stunden
MINDEST. INTERVALL	14 Stunden	10 Stunden	4 Stunden
Max.interval.	-	-	-

Typischer Unterzug: Rabamarine AC, Vinylia BTM (s) oder entsprechend der Beschichtung Systerm von Cosco Kansai. Lagerung: In trocken lagern; cooles Zustand und von der Quelle der Wärme und Zündung. Container müssen fest geschlossen gehalten werden Haltbarkeit: 12 Monate (ab Herstellungsdatum (25 ° C)