Schiffsbeschichtung;Offshore-Beschichtung;Beschichtung von Schiffscontainern;Maritime Marinebeschichtung.Ahigh-Build Polyamid gehärtete modifizierte Epoxy-Beschichtung.

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Schiffsbeschichtung Offshore-Beschichtung;SD Zink 100qd Grundierung;eine schnell trocknende, zinkreiche Korrosionsschutzbeschichtung;Marine-Beschichtung mit kurzem Überarbeitungsintervall

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Schiffsbeschichtung Offshore-Beschichtung;eine dünnflüssige Antifouling-Farbe für Schiffsböden und unter Wasser von Stahlkonstruktionen.

Schiffsbeschichtung Offshore-Beschichtung;eine dauerhafte Oberfläche basierend auf modifiziertem Acrylharz.als Finish für Stahlkonstruktionen, Außen- und Innenräume von Schiffen

Schiffsbeschichtung Offshore-Beschichtung;ein Zweikomponenten-Polyamid-gehärtetes Epoxid-Finish;für Exterieur und Interieur von Schiffen.

Schiffs- und Offshore-Beschichtung;eine gehärtete reine Epoxidbeschichtung mit hohem Aufbau aus Polyamid.für Ballasttank oder ähnliche Position.als Primer für den Wasserservice.

Schiffsbeschichtung;Schiffs- und Offshore-Beschichtung;a Zweikomponentige modifizierte High Build Epoxy-Beschichtung mit MI O (eisenglimmerhaltigem Eisenoxid)

Schiffs- und Offshore-Beschichtung;eine hoch bauende, zweikomponentige reine Epoxidbeschichtung, die mit Glasflocken verstärkt ist.Eindringen von Chemikalien und Wasserdampf verhindern.

Schiffsbeschichtung;Schiffs- und Offshore-Beschichtung;Rostschutzöl wird hauptsächlich für Stahloberflächen verwendet

Schiffsbeschichtung;ein High-Build-Anti-Abrieb- und Anti-Korrosions-Primer.

Schiffsbeschichtung;zum Schutz von verzinkten Stahl- oder Leichtmetalloberflächen.Ausgezeichnete Haftung auf Leichtmetall

Schiffsbeschichtung;Marine- und Offshore-Beschichtung, eine Rostschutzgrundierung auf Basis von Epoxidharz, Aminaddukt und speziellen Additiven.

Schiffs- und Offshore-Beschichtung;eine hitzebeständige Farbe auf Basis von modifiziertem Silikonharz und inerten Pigmenten.

Marine-Beschichtung Offshore-Beschichtung eines Vinylbutyral-Primers vom Typ Langzeitbelichtung;

CCS unterstützt 20.000 Tonnen Eisenerz-Massengutfrachter

CCS-zertifizierter 10.000-Tonnen-Massengutfrachter

Großer 1000-tpl-Öltanker für Frachtschiff

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Mindest. Befehl:
500 l.
Port:
Shanghai, China
Produktionskapazität:
18000 kg / Jahr.
Zahlungsbedingungen:
T / t.
Modell Nr.:
Epomarine AC (M)
Warenzeichen:
Cosco Kansai.
Transportpaket:
Fass
Spezifikation:
20l / Barrel.
Herkunft:
China
Hauptrohmaterial:
Epoxy
Paint Film-Eigenschaft:
Antifouling-Paint.
Eben:
Mehrzweck.
Farbe:
Grau und Oxidrot
Methode:
Sprühen
Das Auftreten:
Flüssig

Produktbeschreibung

Produktbeschreibung: Eine hochaufbaufe Polyamidhärtung, modifizierte Epoxy-Beschichtung. Empfohlene Verwendung: für verschiedene Schiffsteile Eigenschaften: Ausgezeichneter ätzender Widerstand Hervorragende Wirkung und Abriebfestigkeit Widerstand gegen kathodischer Schutz Anwendbarkeit mit hoher Bauweise Gute Haftung an bloßen Stahlsubstraten und einem weiten Bereich von sgop-grundierten Oberflächen. Physikalische Anteile: Farbe: Grau und Oxidrot Volumenfeststoffe: 58% VOC: 340g / l Flash Piont: mehr als 20 ° C Filmdicke: trocken: 75-150 μm / Mantel Nass: 129-258 μm / Mantel Theoretische Abdeckung: 5,8m2 / ltr / 10Microns ANWENDUNG : Anwendungstemperatur: 5 ° C-40 ° C Mischen: Base mit Härter kombinieren; Mischen Sie gründlich mit dem Motorregierer Mischungsverhältnis: Basis / Härter = 4,5 / 1 (Volumen) Topflebensdauer:

5 ° C	10 ° C	20 ° C	30 ° C
16 Stunden	12 Stunden	8 Stunden	6 Stunden

Anwendungsmethoden: Airless-Spray; Luftspray; Bürste und Walze; Airless sparity:

Düsenspitze	0,43 mm-0,53 mm
Nutendruck.	≥10mpa.
Verdünnung des Verhältnisses.	0-15 Vol .-%

Pinsel / Rolle:

Verdünnung des Verhältnisses.

5-10 Vol .-%

Verdünner: Epomarine dünner Trocknungszeit und Überzugszufuhr intrval:

TEMPERATUR	10 ° C	20 ° C	30 ° C
Oberfläche trocken	3 Stunden	1 Stunden	30 MINUTEN
Trocken berühren	24 STUNDEN	16 Stunden	12 Stunden
Vor Überschwemmungen.	7 TAGE	7 TAGE	7 TAGE
MINDEST. INTERVALL	24 STUNDEN	16 Stunden	12 Stunden
Max.interval.	7 TAGE	7 TAGE	7 TAGE

Angewandte Substrate: bloßer Stahl. Typischer Unterzug: SD Zink 500 etc Typischer Decklack: PU-Finish 2010 oder entsprechend dem Beschichtungssystem von Cosco Kansai. Lagerung: In trocken lagern; cooles Zustand und von der Quelle der Wärme und Zündung. Container müssen fest geschlossen gehalten werden Haltbarkeit: 12 Monate (ab Herstellungsdatum (25 ° C)